Tubantia, 11 januari 1899Haaksbergen, 6 Jan. Het vervoer op den G.O.LokaalSpoor heeft
thans zulk een hoogte bereikt, dat den Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij sedert 2 januari elken dag langs het station alhier
10 goederentreinen laat lopen. Het is dan ook een drukte van belang.
Na een aantal jaren zagen de aandeelhouders het dividend stijgen tot 4.45% in 1891.
Door een clausule in de exploitatie-overeenkomst was het voor de HSM mogelijk om de GOLS 'te koopen' .
En dit voor een bedrag van 112% van de huurrente in de exploitatie-overeenkomst.
In Mei 1892 wordt door de HSM voor de eerste maal geprobeerd om de GOLS over te nemen en wel voor een bedrag van ruim 3,5 miljoen gulden. De achterliggende gedacht hierbij was voor de HSM dat zij dan het merendeel van het goederenvervoer over haar eigen lijnen te laten verlopen.
Aangezien voor deze overname goedkeuring van de staat nodig was werd een benodigd wetsvoorstel beging 1893 door de tweede kamer met 29 tegen 28 stemmen aangenomen. De eerste kamer gooide echter roet in het eten door op 28 Juli 1893 het voorstel te verwerpen met 29 tegen 5 stemmen. Als reden werd gegeven dat de staat niet voor de mogelijke extra kosten door naasting wilde opdraaien.
In 1899 werd een nieuwe poging ondernomen maar door het mislukken van de overname van de NWS ging ook de aankoop van de GOLS niet door. Na een nogmaals mislukt poging door de HSM in 1903 wordt in 1919 een derde poging gewaagd om de GOLS over te nemen. In de tussentijd was het dividend van de GOLS gestegen van 5,38% in 1902 tot 7,2% in 1919. Nu werd in 1920 door de beide kamers de wet aangenomen zodat op 1 Juli 1920 beide lijnen in andere handen overgingen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten